Hyundai Accent

Городской седан с динамикой самолета для быстрых студентов.
Комфортабельность, экономичность, резвый разгон и ничего лишнего! oblako

Отзыв Хундай Акцент Тагаз:

"Об автомобиле остались исключительно положительные эмоции."

2004 года выпуска

2008 - 2010 г. - эксплуатация 2 года

70 000 - 110 000 км. - пробег

Внешность:

Бежевый цвет Акценту к лицу. Не стоит ждать от корейского автомобиля оригинального стиля и красивых линий. Он не выделяется, но он и не будет занесен в список самых страшных автомобилей года. Внутри салон выглядит очень скучно, дешевый серый пластик - не радует глаз.

Комфорт:

Мягкая подвеска Акцента заслуживает похвалы. Автомобиль достаточно вместительный. Разгон потрясающий для штатного В класса, за 10 с копейками стрелка переваливается за 100 км/ч. Но есть и обратная сторона, это управляемость - машина валкая. Также подводит и тормозная система, на что повлияло: узкая резина 175 мм, мягкая подвеска, маленькие тормозные диски, отсутствие ABC и корейский тормозной механизм.

Надежность:

Accent заслуживает доверия и надежности. За время его эксплуатации с 70 000-110 000 т.км. никаких внеплановых работ в сервисе не обнаружено.

Комплектация и цена:

Комплектация MT1 - очень мало опций, практически Приора, но поверьте разница огромная. Считаю, этот автомобиль лучшем в классе по критерию цена/качество, с учетом того, что на тот момент стоимость нового Hyundai Accent МТ1 составляла около 320 т.р., по-моему отличный вариант.

хундай акцент технические характеристики

Технические характеристики хундай акцент:

Accent	1.5 MT (MT0 и МТ1)	1.5 MT (MT6)	1.5 MT (MT2)	1.5 MT (MT3)	1.5 AT (AT4)	1.5 AT (AT5)
Основные данные
Тип кузова	седан
Тип привода	передний
Тип топлива	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91
Система питания	распределенный впрыск топлива
Система выпуска и нейтрализации отработанных газов	один глушитель, один нейтрализатор отработавших газов
Двигатель
Тип двигателя	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Рабочий объем двигателя (см³)	1495
Диаметр цилиндра х Раб. ход поршня	75,5 х 83,5
Степень сжатия	10
Макс. мощность (л.с. при об/мин)	102/5800	90/5500	102/5800	102/5800	102/5800	102/5800
Макс. крутящий момент (кгм при об/мин)	13,6/3000	13,5/2900	13,6/3000	13,6/3000	13,6/3000	13,6/3000
Трансмиссия
Передаточное число передач в КПП	МКПП		МКПП	МКПП	АКПП	АКПП
1-я передача	3,615		3,615	3,615	2,846	2,846
2-я передача	2,053		2,053	2,053	1,581	1,581
3-я передача	1,37		1,37	1,37	1	1
4-я передача	0,971		0,971	0,971	0,685	0,685
5-я передача	0,825		0,825	0,825	-	-
Задняя передача	3,25		3,25	3,25	2,176	2,176
Подвеска
Передняя подвеска	независимая, типа McPherson, с гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	независимая, многорычажная с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами
Тормоза
Тормозная система	гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные с механизмом стояночного тормоза
Рулевое управление
Тип механизма	«Шестерня-рейка» с гидроусилителем
Рулевая колонка	Регулируемая
Рулевое колесо	2-спицевое		2-спицевое	3-спицевое с ПБ	2-спицевое	3-спицевое с ПБ
Передаточное число	15,7
Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора)	2,93
Геометрические размеры
Длина, мм	4235
Ширина, мм	1670
Высота, мм	1395
Колесная база, мм	2440
Ширина колеи передняя/задняя, мм	1435/1425
Свес передний/задний, мм	825/970
Клиренс, мм	170
Салон
Длина салона, мм	1790
Ширина салона, мм	1380
Высота салона, мм	1160
Динамические характеристики
Динамика разгона 0-100 км/ч, с	10,5	11,5	10,5	10,5	12,8	12,8
Максимальная скорость, км/ч	181	175	181	181	181	181
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9,9	9,4	9,9	9,9	11,0	11,0
Загородный цикл, л/100 км	6,1	н/д	6,1	6,1	7,3	7,3
Смешанный цикл, л/100 км	7,5	н/д	7,5	7,5	8,6	8,6
Масса
Снаряженная масса, кг	1065…1176
Полная масса, кг	1555